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帖子 雙梁橋式起重機箱偏軌主梁CAE設計方法
APDL為基礎,對ANSYS進行一定程度的二次開發,手動完成網格劃分和載荷約束施加,系統將重繪的雙梁箱形偏軌主梁的有限元模型導入ANSYS中,調用ANSYS進行快速分析和查看求解結果。通過二次開發技術開發雙梁橋式起重機箱偏軌主梁CAE系統,實現雙梁箱形偏軌主梁的快速CAE設計,提高了設計效率和質量。
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星空caer ??? 2年前
雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE設計方法
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
可製造的特定鏡片狀將受到限制。同樣,OpticStudio 提供了分析特性的能力,例如最大局部表面斜率,並在優化過程中控制這些特性以確保最終的光學設計是可製造的。射出成型技術使可能的創新光學機構設計技術,具有大規模生產的模塊很多好。鏡頭可以設計成具有復雜的邊緣特徵,使它們能夠堆疊,從而簡化組裝並消除對齊的需要。Zemax 工具使注塑光學元件的可能性最大化得簡單。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
有限訪問(自訂運算元(User Operands)模式和自訂分析模式),這種情況下,使用者使用現有鏡標頭檔的副本進行理和分析。自訂分析模式用於填充自訂分析的資料。這些資料是用OpticStudio提供的現有圖來顯示,用於大多數分析。此模式不允許對當前鏡頭系統或使用者介面進行更改(即:在這種模式下只允許對系統的副本進行更改)。自訂分析可以用C++ (COM)或C# (.NET)編寫。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 ANSYS-WB_心血管支架仿真案例
Ansys 中的數值求解過程:我們將簡要概述 Ansys 用于求解非線性問題的求解策略,包括材料非線性和接觸非線性。 預期結果的手工計算:我們將使用我們的力學直覺和數學模型知識來預測 Ansys 的預期解決方案。 我們將密切關注為獲得解析解而必須做出的其他假設。 數學模型 在這里,查看控制方程,我們必須評估通過將材料和接觸非線性添加到模型中會發生什么。
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AutoEuler ??? 3年前
ANSYS-WB_心血管支架仿真案例
帖子 技術鄰周報Q17:LS-DYNA/建筑/ABAQUS/沖擊/Ansys/子程序/CFD/電磁/NVH...
主要出現在CPS4R、CAX4R、C3D8R等線性減縮積分單元中,因為線性減縮積分在每個方向上只有一個積分點,應變插值有可能為零。打個比方說,一個正方體單元變形為等腰梯形,節點位移相等卻方向相反,各點的函數為零,所以插值結果為零,這樣內能計算結果也為零,即計算認識單元沒有變形,與事實相反。
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學習小助手 ??? 4年前
技術鄰周報Q17:LS-DYNA/建筑/ABAQUS/沖擊/Ansys/子程序/CFD/電磁/NVH...
帖子 ICEM CFD 常見問題 附ICEM_CFD簡明教程-流沙下載
5、剛剛學了 ANSYS FLUENT,但是碰到的流體區域比較復雜,利用自動劃分網格的話網格質量實在太差。想請教大家:(1)是否可以將復雜的流體區域劃分成幾個簡單的區域,利用不同的劃分方法來劃分網格?怎么操作?(2)劃分完之后怎么保證幾個區域的接觸面劃分的網格的方式一致,在計算時它只是流體區域的內部,而不會是邊界? ICEM CFD 可以實現多域劃分,然后合并網格。
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jiaoyou3385 ??? 3年前
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